4 sierpnia Elon Musk stworzył prawdziwą eksplozję. Stało się to podczas pierwszej rozmowy telefonicznej dotyczącej wyników kwartalnych SpaceX po jej historycznym wejściu na rynek publiczny. Celem firmy jest wykonanie 14. lotu testowego Starship przed końcem miesiąca. Planowane jest także złapanie górnej sceny za pomocą „kijów” wieżowych. To nie tylko ponowna próba. To zakład na pełną możliwość ponownego wykorzystania i być może początek nowej ery kosmicznego handlu.
Rozwiązanie problemu z osłoną termiczną
Lot 13, wystrzelony 24 lipca, zakończył się wodowaniem na Oceanie Indyjskim. Jednak w przeciwieństwie do poprzednich prób, górny stopień – 51-metrowy statek kosmiczny – wylądował nienaruszony. SpaceX było w stanie go zwrócić. Osłona termiczna przetrwała zejście przez atmosferę ziemską bez krytycznych uszkodzeń.
„Powiedziałbym, że wszystko idzie bardzo dobrze” – powiedział Musk inwestorom.
Dane sugerują, że problem osłony termicznej, który od lat stanowił główne wąskie gardło, został zasadniczo rozwiązany. Jeśli zostaną wydane zgody organów regulacyjnych, SpaceX podejmie próbę złapania statku kosmicznego za pomocą ramion wyrzutni w następnym teście. Jest to manewr o wysoką stawkę. Jeden błąd oznacza utratę pojazdu wartego setki milionów dolarów. Ale jeśli im się to uda, koszt wyprawy w kosmos gwałtownie spadnie.
„Nie chcę oczerniać… ale już uważam, że problem z osłoną termiczną został rozwiązany.”
Lot 14: Obciążenie i precyzja
SpaceX trzykrotnie złapał superciężki wzmacniacz. Złap Starship sam? To jest nowe terytorium. Stawka jest wyższa, ponieważ statek przewozi cenniejszy sprzęt.
Lot 14 nie będzie pustą skorupą. Na pokładzie znajdzie się partia satelitów Starlink V3. Są to większe i potężniejsze wersje satelitów, które obecnie obsługują globalną konstelację. Podczas lotu 13 satelity Starlink V3 zostały wystrzelone w przestrzeń suborbitalną – po prostu wyrzucone. Planowany jest lot 14 w celu wyniesienia ich na orbity operacyjne. Będzie to dostawa z pełnym ładunkiem.
Tempo start-upów przyspiesza. Musk obiecał co najmniej jeden lot dziennie przez rok. Być może więcej. Sprzęt musi odpowiadać tym ambicjom.
Od firmy rakietowej do giganta AI
Bądźmy szczerzy: SpaceX to już nie tylko rakiety. Firma staje się gigantem infrastrukturalnym.
Firma weszła na giełdę 12 czerwca, pozyskując 86 miliardów dolarów. Szacowana wartość? 1,77 biliona dolarów. To największe IPO w historii. Dane finansowe mówią jednak co innego niż tylko przychody z uruchomienia.
W drugim kwartale (od marca do czerwca) przychody wyniosły 7,8 miliarda dolarów. To o 92% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Strata netto zawęziła się do 541 milionów dolarów. Lepiej, ale firma nadal traci pieniądze na rozwój. Większość gotówki – 4,3 miliarda dolarów – pochodziła ze Starlink. Internet z kosmosu finansuje badania rakietowe na ziemi.
Plan długoterminowy wykracza daleko poza łączność. Musk zasygnalizował poważny zwrot w kierunku sztucznej inteligencji. SpaceX przewiduje, że „całkowity rynek adresowalny” (TAM) będzie wart 28,5 biliona dolarów. Większość tej kwoty – około 23 biliony dolarów – pochodzi z aplikacji AI dla przedsiębiorstw.
Tak, rzeczywiście. Chcą zbudować rurociąg dla sztucznej inteligencji.
Starmind: milion centrów danych na orbicie
Mechanizm tej ekspansji nazywa się Starmind. To orbitalna konstelacja miliona wyspecjalizowanych centrów danych dla sztucznej inteligencji. Premiery działających pojazdów Starmind planowane są na rok 2027.
Brzmi jak science-fiction. Wymagana jest ogromna liczba uruchomień. Musk uważa jednak, że problem częstotliwości startów zostanie rozwiązany w najbliższej przyszłości. Jeśli będziesz mógł codziennie wystrzeliwać rakiety, wąskie gardło zniknie. Łańcuch dostaw dogania popyt.
SpaceX obstawia, że przyszłość informatyki leży poza planetą. Niskie opóźnienie. Wysoka przepustowość. Niezależność od ograniczeń naziemnych sieci elektroenergetycznych. To odważne stwierdzenie. PKB całych Stanów Zjednoczonych wynosi 31 bilionów dolarów. SpaceX zamierza przejąć kawałek tego tortu dzięki swojej infrastrukturze sztucznej inteligencji.
Rzeczywistość wskaźników finansowych
Rynki publiczne wymagają przejrzystości. Raporty kwartalne nie są już dokumentami tajnymi. Liczby z pewnością wskazują na poprawę. Ale pokazują też skalę. Przychody wynoszące 7,8 miliarda dolarów to znacząca kwota. Dowodzi to, że Starlink jest na tyle rentowny, że może subsydiować ambicje związane z głębokim kosmosem.
IPO było czymś więcej niż tylko świętem. Był to zastrzyk kapitału dla działającej na pełnych obrotach spółki. Rozwój statku kosmicznego kosztuje miliardy. W dłuższej perspektywie Starmind będzie wart biliony dolarów. Starlink wymaga ciągłego wdrażania.
Krajobraz finansowy się zmienia. W nadchodzących latach premiery będą stanowić mniejszy procent przychodów. Dziś liderem jest Starlink. Jutro AI poprowadzi. Rakiety to tylko ciężarówka dostawcza.
Poznaj historię
Jeśli Lotowi 14 uda się złapać statek kosmiczny, będzie to technologiczny kamień milowy. Pełna i szybka możliwość ponownego wykorzystania obu etapów. Zmieni to ekonomikę dostaw ładunków na orbicie.
Prawdziwa historia nie polega jednak na samym akcie łapania. To jest model biznesowy. SpaceX wykorzystuje przestrzeń kosmiczną do budowy ram sztucznej inteligencji na następną dekadę. Wystrzelenie rakiet to tylko pierwszy krok w znacznie większej i dziwniejszej strategii.
Jeden lot dziennie. Milion centrów danych. Dostępny rynek sztucznej inteligencji o wartości 23 bilionów dolarów.
Czy to zadziała? Zobaczymy w sierpniu. Potem zobaczymy w 2027 roku. Taśma już się kręci. SpaceX w końcu zyskuje swoje miejsce w oczach opinii publicznej.
