Chińska firma lotnicza Fengfei Aviation (znana na arenie międzynarodowej jako AutoFlight) wykonała pierwszy lot testowy tak zwanego największego na świecie elektrycznego pojazdu do pionowego startu i lądowania (eVTOL). Ważący 5 ton V5000 stanowi ważny krok w kierunku zwiększenia liczby elektrycznych podróży lotniczych.
Szczegóły lotu testowego
5 lutego samolot pomyślnie przeszedł z trybu pionowego startu i lądowania (VTOL) do tradycyjnego lotu stałopłatem, po czym powrócił do trybu VTOL w celu kontrolowanego lądowania na poligonie testowym w prowincji Jiangsu. Ta demonstracja podkreśla wszechstronność technologii eVTOL, umożliwiającej wykorzystanie małych obiektów, takich jak lądowiska dla helikopterów, zamiast tradycyjnych pasów startowych.
Kluczowe funkcje i opcje
V5000 jest dostępny w dwóch głównych konfiguracjach: model w pełni elektryczny o zasięgu 250 kilometrów (155 mil) oraz wersja hybrydowo-elektryczna o zasięgu do 1500 kilometrów (932 mil). Samolot ma także specjalne opcje dla pasażerów i ładunku.
- Wersja pasażerska „Sky Dragon” może przewieźć do 10 osób.
- V5000 Matrix przeznaczony jest do transportu towarowego, o ładowności około 907 kilogramów (jedna tona).
Obie wersje wykorzystują rozpiętość skrzydeł wynoszącą 20 metrów, wspomaganą przez 20 silników podnoszenia, aby zapewnić niezawodność.
Szeroka panorama eVTOL
Chociaż wiele firm opracowuje eVTOL, większość koncentruje się na mniejszych autobusach miejskich, mieszczących od czterech do sześciu miejsc. V5000 wyróżnia się rozmiarem i potencjałem w transporcie regionalnym na duże odległości.
V5000 jest godny uwagi, ponieważ przełamuje schemat obecnego rozwoju eVTOL, który zazwyczaj koncentruje się na krótkodystansowych lotach miejskich. Ten lot testowy pokazuje, że możliwe jest teraz podróżowanie samolotem elektrycznym na większy dystans i na dłuższy dystans.
Firmy takie jak Joby Aviation i EHang również czynią postępy, przy czym Joby zawarła wyłączną umowę na taksówki powietrzne w Dubaju, a EHang uzyskała zgodę na loty turystyczne z dronami w Chinach. Są to jednak zazwyczaj działania na mniejszą skalę. Największe linie lotnicze, takie jak Delta i United, inwestują w spółki eVTOL (odpowiednio Joby i Archer), przyspieszając drogę do certyfikacji regulacyjnej.
Certyfikacja i perspektywy na przyszłość
Fengfei Aviation posiada już certyfikaty dla swojego mniejszego modelu V2000CG w Chinach. Harmonogramy certyfikacji V5000 Sky Dragon/Matrix nie zostały jeszcze potwierdzone, ale istniejące zezwolenia firmy sugerują usprawnienie procesu. Udany lot testowy V5000 podkreśla rosnący impet technologii eVTOL i pokazuje, że elektryczne podróże powietrzne na dużą skalę mogą wkrótce stać się rzeczywistością.
