яхта,туалет
Опиняючись на яхті, багато людей впадають у справжній ступор, коли їм необхідно в туалет. Сам процес, звичайно ж, не викликає ні в кого питань, так як найцікавіше починається після нього. Змити вміст унітазу виявляється не так просто, адже замість звичного нам бачка з кнопкою тут є якийсь незрозумілий девайс з важелями і перемикачами. Як користуватися цією незвичайною штукою, читайте далі.
Туалет, або як прийнято тут говорити гальюн, на яхті зазвичай поєднаний з умивальником і душем.
Простору тут особливо багато не буває, все розташовано дуже компактно і тому новачок не відразу помічає, що тут щось не так, і у нього виникнуть складнощі, коли він закінчить свої справи.
Замість бачка і кнопки зливу близько унітазу розташовується спеціальна помпа з перемикачем і клапаном насоса.
Ця штука і працює за подобою насоса.
Вона працює досить просто. За допомогою ручки ви просто прокачиваете те, що є в унітазі, і воно йде у спеціальний бак. Але! Прокачувати потрібно в два заходи
Спочатку з перемикачем в лівому положенні (так помпа закачує в унітаз забортну воду), а потім у правому (так подача води відключається і все віддаляється в бак). Якщо не подавати воду, вже на другий день з запахами буде все погано. Якщо весь час подавати — в унітазі постійно стоятиме вода і під час хитавиці і сильного крену розхлюпувати на підлогу
Після того, як все зроблено, потрібно опустити ручку вниз і, повернувши, зафіксувати її в положення «Lock» (на замок). Це робиться для того, щоб вода не потрапляла в унітаз з моря за принципом сполучених посудин.
Загалом, все просто.
Так, і ще один момент. Ні в якому разі в яхтовий унітаз не можна кидати ніяких предметів, навіть туалетний папір.
Забивається моментально. Перевірено багато разів різними яхтовими екіпажами.
Часто в чартерних яхтах навіть висить спеціальна табличка в гальюні із зазначенням суми штрафу за засмічення гальюна. Зазвичай цифри починаються від 100 євро, адже для чищення доводиться розбирати всю систему…
Подібні системи встановлюються на більшості сучасних вітрильних і моторних яхт, як гоночних, так і круїзних
Бувають і електричні мацераторы, де просто натискається кнопка при закритій кришці і система зі страшними звуками все зробить сама, але таку систему я зустрічав тільки на яхтах в топових комплектаціях, яких в чартерних компаніях практично не буває.
Звідси